车用电子元器件的验证方法车用电子元器件的验证方法有会议电话

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1、元器件的检测是家电维修的一项基本功，如何准确有效地检测元器件的相关参数，判断元器。件的是否正常，不是一件千篇一律的事，必须根据不同的元器件采用不同的方法，从而判断元器。特别对初学者来说，熟练掌握常用元器件的检测方法和经验很有必要，以下对常。用电子元器件的检测经验和方法进行介绍供对考。电阻器的检测方法与经验：。

2、A将两表笔(不分正负)分别与电阻的两端引脚相接即可测出实际电阻值。应根据被测电阻标称值的大小来选择量程。由于欧姆挡刻度的非线性关系，它的中间一段分度较。因此应使指针指示值尽可能落到刻度的中段位置，即全刻度起始的20％～80％弧度范。读数与标称阻值之间分别允许有±5％、±10％或±20％的误差。

车用电子元器件的验证方法相关拓展

车用电子元器件的验证方法有哪些

恒定湿热：确定密封和非密封汽车电子器件能否同时承受规定的温度和湿度。高温寿命：确定汽车电子器件高温加速老化失效机理和工作寿命。在汽车电子器件上施加高温、高湿和一定的驱动电流进行加速老化。依据试验的结果来判定汽车电子器件具备功能和丧失功能，以及接收和拒收，并可对汽车电子器件工作条件进行调整和对可靠性进行计算。

高温加速老化：加速老化过程中的最基本环境应力式高温。在实验过程中，应定期监测选定的参数，直到退化超过寿命终止为止。恒温试验：恒温试验与高温运行试验类似，应规定恒温试验样品数量和允许失效数。变温试验：变化温度的高温加速老化试验是定期按顺序逐步升高温度（例如，60℃、85℃和100℃）。温度循环：除了作为环境应力试验需要对汽车电子器件进行温度循环外，温度循环还可以对管电子器件进行加速老化。

车用电子元器件的验证方法有

超出误差范围，则说明该电阻值变值了。测试时，特别是在测几十kΩ以上阻值的电阻时，手不要触及表笔和电阻的导电部分。被检测的电阻从电路中焊下来，至少要焊开一个头，以免电路中的其它组件对测试产生影响，造。色环电阻的阻值虽然能以色环标志来确定，但在使用时最好还是用万用表测试一下。检测水泥电阻的方法及注意事项与检测普通固定电阻完全相同。

当熔断电阻器熔断开路后，可根据经验作出判断：若发现熔。断电阻器表面发黑或烧焦，可断定是其负荷过重，通过它的电流超过额定值很多倍所致。表面无任何痕迹而开路，则表明流过的电流刚好等于或稍大于其额定熔断值。迹的熔断电阻器好坏的判断，可借助万用表R×1挡来测量，为保证测量准确，应将熔断电阻器。

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